Die Entwicklung geht weiter...

2011 waren wir mit unserem Material auf der Überholspur ganz links! Wir hatten überhaupt keine materialbedingten Überraschungen.

Die Gleitschirme die wir empfahlen bewiesen sich auch in rauen Bedingungen, die Gurtzeuge zeigten mit den Airbags ihre Wirkung von der ersten Sekunde weg!

Das alles war aber überhaupt keine Selbstverständlichkeit!!! Die Vergangenheit hat deutlich gezeigt dass es auf dem Markt mehr Schund zu kaufen gibt als nicht! Airbags mit besten Prüfresultaten (von anerkannten Prüfstellen) zeigten schon nach kurzer Einsatzdauer, dass sie beim Start komplett untauglich wurden und in den schlimmsten Fällen bis zur Landung geschlossen blieben. Mit genau dieser Pseudosicherheit fliegen Piloten rum und diverse Verkäufer proklamieren solchen Schund! (Auch hier sind es immer wieder dieselben Verkäufer mit oft dieselben Marken).

Bei den Schirmen gab es grösste Diskussionen, tragische Unfälle und übertriebene Reaktionen und Sanktionen! So wurden das erste Mal in all den Jahren die ungeprüften Wettkampfschirme bei Wettbewerben verboten. Persönlich finde ich es wahnsinnig, dass es so viele Jahre dauerte bis die Verbände sich zu einem solchen Schritt entschieden. Ich finde es wahnsinnig wie viele Piloten schmerzliche Erfahrungen machen mussten für den einzigen Lohn von Ruhm und Ehre.

Ich hoffe für unseren Sport, dass das ganze Leistungsfliegen jetzt die Chance bekommt sicherer zu werden. (Sobald es um Wettbewerb und Auszeichnung geht, werden auch geprüfte Geräte wieder so eingestellt oder umgeleint und umgetrimmt, dass sie bei weitem nicht dem geprüften Original entsprechen. Das war schon immer so und wird auch so bleiben) Ernüchternd dabei ist, dass ich das schon lange für all die jungen Piloten hoffe, auch für unseren Sport – eine bekennende Wende zu deutlich mehr Sicherheit!

Die allerneusten Meldungen überstürzen sich bald wöchentlich und es sieht noch viel schlimmer aus als oben beschrieben.

Das war aber noch lange nicht alles! Auch bei den 1-2er Schirmen entbrannten nach vielen Zwischenfällen heftigste Diskussionen und dabei haben viele Verkäufer und Käufer nicht bemerkt, dass seit kurzer Zeit das Gütesiegel auch in dieser Klasse leicht entschärft wurde und solche Geräte etwas anspruchsvoller sein können.

Es gibt seit Neustem auch 3 verschiedene Prüfstellen und einige Hersteller pilgern zu dieser Prüfstelle wo sie die Prüfung am einfachsten bestehen. Der Bereich gerade in dieser Klasse ist auch extrem breit und so gibt es Geräte die näher bei den Einsern sind und andere die wie Zweier zu handeln sind und eben auch die entsprechende Erfahrung benötigen. Selbst in den Heften wird wenig über solche Diskrepanzen aufgeklärt.

Auch in Zukunft möchten wir unserem Weg treu bleiben und nur Material verkaufen das unseren persönlichen Anforderungen entspricht und wir stellen dabei den Piloten in den Mittelpunkt und empfehlen diesem Material das er auch handeln kann. Der Spass, das sorgenfreie Fliegen soll dabei klar im Vordergrund stehen!

Wir möchten das Fliegen wieder auf seine Grundwerte reduzieren– Spass am Fliegen!

Gurtzeuge: Bei den Gurtzeugen zeichnet sich eine Vernunftslösung ab: Gibt es doch normale Gurtzeuge mit besten Sicherheitslösungen, Bergsteigergurte, Wendegurten, Leichtgurten und Integrallösungen.

Die geschlossenen Gurtzeuge fliegt man bei sehr langen Flügen wegen dem Wärmehaushalt im Frühjahr und Sommer und die restlichen Jahreszeiten fliegt man mit einem zweiten, handlicheren Gurtzeug. Auch Wendegurtzeuge zollen ihren Tribut: Sie sind in der Regel leichter, können zum Packsack umfunktioniert werden, sind aber den Transportschäden schutzlos ausgeliefert, müssen immer gewendet (umgekrempelt) werden und sind eng zum packen gegenüber normalen Packsäcken. Der Schaumprotektor hat in der Zwischenzeit fast ganz ausgedient und es müssen vor allem noch die „Ladenhüter“ abgesetzt werden und dann werden diese sicher für eine Zeit der Vergangenheit angehören.

Fazit

Du siehst, die Entwicklung bleibt wie immer spannend und vielversprechend und wir kommen auch in den Genuss von tollem Flugmaterial, das mit vielen Innovationen gespickt ist!

Natürlich werden wir auch in Zukunft nur geprüftes und von uns getestetes Material unseren Kunden weiterempfehlen und immer für einen kompetenten Service einstehen, denn...

                  ...in der Luft gibt es keine Kompromisse!

Schlussendlich möchten wir jedes grosse und kleine Flugerlebnis mit einem „happy landing!“ abschliessen.